De contenedores, guerras y consecuencias impensadas

Un post acerca de Corea de Manolo me hizo acordar de la historia del contenedor, su relacion con Japon, Corea y Vietnam

Un camionero llamado McLean penso en transportar la carga en cajas, tardo 10 años para hacerlo, en 1956 hizo el primer viaje pero hasta tuvo que comprar los barcos para ello (ahi nace Sealand)
Simultaneamente el Ejercito de USA estaba tratando de agilizar su transporte y estaba experimentando con recipientes standard para cargas especiales, esto circa 1946/7
De repente, estalla la guerra de Corea, y comienzan a transportar en esos contenedores especiales. Se dan cuenta que no se pierden dias de carga y descarga y empiezan a popularizarlo para su transporte como medio standard (La Guerra de Corea estalla en 1950 y termina en armisticio en 1953)
10 años despues, Vietnam, otra vez es necesario usar contenedores, que ya iban creciendo y mucho como medio de transporte standard, McLean habia hecho escuela
El Ejercito y en general las FFAA de USA necesitaban mucha capacidad de carga entre USA y Vietnam, estaban en guerra, estaban construyendo Camh Bay (el puerto de aguas profundas) y Da Nang ( la base aerea) y, la carga, se trasportaba en contenedores, cuales?, los inventados y popularizados por Mc Lean
Ahora bien, llegaba el contenedor lleno a Vietnam, se descargaba, y luego el barco con el contenedor vacio debian volver, pero, en el camino de vuelta estaba Corea y Japon, con lo cual el transporte de Corea a USA (y de Japon tambien) se abarato muchisimo, mejor llevar algo que nada se habra dicho McLean
Notese la similitud de fechas de comienzo de invasion de productos coreanos (posteriores) y japoneses (contemporaneos) con Vietnam.
Una vez establecidas las rutas comerciales, siguio el proceso